Nueva línea Urbana Los Peñascales-Las Matas/Punta Galea- Heron City-Europolis-AvEspaña-El Cantizal-Molino Hoz.

Escribele al Consorcio si es interurbana a ver si contestan o insiste en la concejalía de transportes a Natalia Rey y que sea una nueva línea urbana o que pongan microbuses o una EMT está bien planteado aunque da mucha vuelta pero si hace falta mejorar las conexiones entre barrios y estaciones de Cercanías.El problema es el de siempre la falta de voluntad política para mejorar el transporte público de la zona.Carecemos de transporte público en la M-50 y M-40 cuando lo que se necesita justo es eso para paliar los atascos poniendo lanzaderas transversales a la A-5.No tiene que ser solo radial hacia Moncloa por la M-505 y A-6.Presupuestos hay para 2020,pero el problema es que no mueven un dedo lo único que hicieron fue poner un bus circular cuando fueron las fiestas locales.No es solo cuestión de competencias es cuestión de ambición y voluntad política.Mejoras hacen falta muchas diría que en todas las líneas de autobuses desde desdoblarlas hasta poner lanzaderas a Moncloa,Aluche-Colobia Jardín,Pozuelo,Majadahonda y Boadilla,frecuencias insuficientes,buses llenos en horas punta,mucho recorrido,falta una mejor sincronización de horarios con el Cercanías para incentivar el uso del Cercanías y acabar con los atascos y que no se lleben tanto los parkings disuasorios.En fin son muchas deficiencias barrios incomunicados con Madrid,sin autobuses nocturnos,largos recorridos y frecuencias insuficientes no hay intercambiador para centralizar lineas solo se piensa en conectar con Moncloa,líneas urbanas deficitarias no hay línea circular,muchas carencias que hacen que Las Rozas se use mucho el coche y que falten plazas de aparcamiento,unido a la dispersión y extensión del término municipal,bus Vao atascado,aunque el Cercanias se usa mucho las 3 estaciones parkings disuasorios llenos pero podria usarse más si los autobuses conectaran mejor con todos los barrios,mediante lanzaderas,mayores frecuencias,sincronización de horarios,recorridos más directos.En definitiva un transporte en autobús más eficiente y facilitar su uso mediante un intercambiador donde haya varias o muchas líneas de autobuses y mayor demanda cerca de las estaciones de tren o la M-505 en el centro de Las Rozas para que las paradas sean más seguras.Y lo del transporte público transversal es para descentralizar el transporte de Madrid evitando transbordos en la almendra central por ejemplo Príncipe Pio debido a ser una estructura radial obsoleta de 1994.En 24 años no se ha mejorado el transporte desde el bus Vao y desde que en 1996 se puso los Civis y la C-10.Mientras tanto hemos pasado de 45.000 a 98.000 habitantes y el PGOU esta agotado no queda suelo y va a cumplir 26 años en diciembre.Ya están tramitando un nuevo PGOU espero que tengan muy en cuenta movilidad transporte e infraestructuras porque si no se agravará el problema si hay grandes atascos desde hace años y cada vez vamis a peor cada año y si no ponen remedio habrá más.Dentro de poco más de un año llegaremos a 100.000 habitantes.

Claro que si primero te vas a un chalet a tomar viento y segundo el autobús que te lo pongan en la puerta como mínimo. En Molino teneis mucha pasta tiras de moto, coche sin carnet etc que tu autobus lo pagamos todos.

Piensa Emmanué que allí trabaja mucha gente, empleados de hogar etc que les iría muy bien Saludos

Pepe, a Emmanué la envidia no le deja pensar lo que dices. El como buen paria quiere que le den el dinerito sin trabajar, vamos como esos de la zurda que quieren que Amancio Ortega reparta su patrimonio.